Blue Fire [ Europa park ]

Voila maintenant 4 bon mois que l’un des coasters les plus
avancés de la planète est sorti de terre, je pense donc qu’il faut faire un
petit topo dessus. Dans cet article, je vais tenter de vous expliquer en quoi
ce coasters est un bond en avant, aussi bien pour ses constructeurs que pour le
parc où il se trouve. Il marque selon moi un énorme tournant dans l’Histoire du
Deutschlands grosster Freitzeitpark.





Vous l’aurez compris c’est de Blue fire que je vais vous
parler. Blue Fire, c’est un coaster à l’étude depuis des années, très attendu
pour plusieurs raisons. Mais quelques données brutes tout d’abord :





Constructeur : Mack Rides


Localité : Europa park


Année de sortie : 2009


Longueur : 1050m


Hauteur : 38 m


Vitesse : 100km/h en 2.5sec


Véhicules : 5 trains de 20 passagers chacun


Débit théo. : 1750 pph





On notera comme toujours, le débit exceptionnel proposé par les
coasters Mack (5 trains sur un Megacoaster, c’est du bon !)





Maintenant, Blue Fire c’est une révolution, mais pourquoi ?





Tout d’abord, il se situe dans un nouveau quartier
thématique : L’Islande. Cette zone aux allures banales n’offre rien de
particulier au parc. Un nouveau paysage typique, comme toujours, le village
pittoresque avec ses boutiques et ses restos, comme toujours, et le coaster,
comme toujours…







Premier bon point, le choix de la localisation est
judicieux. Les architectures de l’Islande rappellent celle du quartier auquel
elle est collée, la Scandinavie. Europa park à la recherche de cohérence
paysagère ? Hormis cela, rien de bien neuf sous les tropiques pour EP
2009.





Rien……jusqu’à ce que pendant les travaux que notre forum
(Europapark’s place) suivait activement, nous apercevions d’énormes structures
métalliques, et trois petites lettres « AAB ». Ca y est, EP allait
nous pondre des rochers des vrais. Un échantillon nous a permis de comprendre l’ampleur
de la chose : de gigantesques rochers d’une dizaine de mètres de haut
allaient agrémenter toute la zone. Ces véritables montagnes bénéficieraient d’une
qualité de finitions incroyable (et très coûteuse, aux alentours de 500€ le m²
me semble-t-il). Première bonne surprise, Europa-park investit à fond !





Pour ce qui est du coaster, on nous annonce un départ à
100km/h, classique. Un loop, deux corckscrew et une heartline roll….ultra
classique. Déception, Europa park ne se défoncera pas cette année…grosse
erreur. Les premiers plans tombent, et apparaissent une partie dark ride (gros
gros gros plus), et des rails façon Intamin…On a alors toutes les raisons de se
demander ce que prépare EP. Ces allures banales font limite trop louche, et one
st tous tombés dans le piège. Plus les images nous parviennent, plus le coaster
dévoile de secrets. Le layout semble d’une fluidité encore jamais vue, des
éléments originaux sont construits, comme un virage a ras le sol juste après un
loop de 30m, un bunny hoop dans le looping, ou encore un top hat façon Mack d’une
forme unique au monde.


Mais la vraie surprise a été pour nous l’arrivée des
concepts art des trains. Tout semble a voir été pensée : des sièges ergonomiques
à faire pâlir B&M, des trains ultra design, les sièges arrières surélevés, de
l’audio embarqué, un capteur de pulsations cardiaques par siège…et et et…..des
LAPBAR ! Ca y est, on l’aura notre coaster à inversions sans harnais !
Adieu les baffes sur les oreilles, bonjour le plaisir !








En somme, plus Blue Fire avance, plus la pression et l’envie
de le tester monte. Quelle révolution nous prépare-t-on a Europa park en 2009 ?
Aura-t-on droit à une storyline ? A de la cohérence ? Je ne sais pas
si c’était totalement voulu de la part du parc, mais la réponse semble être
oui.





Europa park oblige, un sponsor devait faire construire un
hall géant en Islande, duquel partirait la file d’attente notamment…C’est ce
sponsor qui aurait donné son nom au coaster : Blue Fire. On l’aura tous deviné,
c’est GAZPROM qui devait, à l’origine, contribuer au financement de la bête. On
peut se demander pourquoi l’un des parcs les plus riches de la planète en a
besoin, mais parfois il y a des mystères qui restent inexplicables…


Quoiqu’il en soit, GAZPROM les lâche, adieu le hall pour
2009, mais la campagne Blue Fire est lancée…Heureusement, une storyline
existait bel et bien, et la campagne de pub en faisant mention :








Rencontrez l’énergie pure. En effet, le Blue Fire est une
toute nouvelle énergie, dont un gisement aurait été découvert aux abords d’un
petit village islandais. L’équipe de scientifiques qui l’étudie et la puisent
nous accompagnera d’ailleurs tout le long de la partie dark ride. Mais comme
tout ce qui est nouveau est souvent incontrôlable, je vous laisse imaginer la
suite.





Voici une vidéo de la partie dark ride, qui résume bien la
chose, et qui en plus offre une mise en ambiance parfaite. Courte pour le bon
débit et offrant un crescendo sonore excellent pour la pression. Ajoutez à cela
des effets lumineux et de fumée, et on y est : voici le Blue Fire .





https://www.youtube.com/watch?v=sO0sZ1fSwKk





La grosse nouveauté aussi réside dans le fait qu’Europa park
recommence à composer des musiques inédites pour ses attractions. Après
Atlantica version POTC, ou le cinéma 4D avec sous l’océan, voici les bandes son
du quartier islandais, et de Blue Fire. A partir de 50 secondes, des parties musicales
que je trouve magnifiques.





https://www.youtube.com/watch?v=b57tFhsyFo0





Je finirai donc avec quelques photos, pour montrer la bête
sous plusieurs angles. Je conclurai en disant donc que Blue Fore marque un
énorme tournant pour Europa park. Mack a su montrer ce qu’il avait dans sa
manche. Chez Mack, on peut créer des coaster ultra confortables, silencieux et
relativement intenses. A Europa park, la cohérence est possible, et l’ambiance
aussi. On les croyait démotivés, simplistes ou encore avares. Ca a été le cas,
ca le sera encore, mais pas en 2009.




























Voila, je pense qu’il fallait en parler





Merci à tous.





Nastico

Héhé merci de me donner encore plus envie... les lapbars sont l'avenir des coasters à inversions, et c'est pas DLRP et ses machines à baffes qui dira le contraire...

Sur ce je n'en dis pas plus même s'il y a tant à dire... allez non je ne résiste pas.

C'est aussi le 1er coaster à inversions de Mack, donc le 1er à Europapark. Le 1er launch coaster aussi.

Il rééquilibre le parc, puisque la majorité des coasters sont dans la 1re partie.

Il est bien visible depuis la route, et c'est très excitant (tous les gros coasters d'EP dont le long de la route en fait).

Même ce bleu ciel ne choque pas, il se fond dans le ciel, qu'il soit gris ou bleu.

Il y a encore beaucoup de choses à découvrir... d'ici ma prochaine visite à EP je vais essayer de garder mon sang froid. Plus que 2 ou 3 mois à attendre normalement.

Ouiiin ! La derniere fois que je suis allé à EP, j'ai vu des images du Blue Fire toute la journée, je suis passé juste à coté, j'ai pas pu monter dedans et je deprime! Et maintenant, que je lis ça, je touche le fond ...

Qu'est-ce qui t'en as empêché ?

La trouille ?

Nooon, mon père ... On a passé la journée dans les "gros manèges" (Silverstar, Euromir, Materhorn (!), Poseidon (!!), Atlantica ), alors il a trouvé qu'iléetait fatigué, que ces manèges là ça te donne des grands coups dans la nuque, que ça va trop vite (alors qu'on avait fait le Silverstar un peu plus tôt), que la tête en bas était une sensation désagréables, que ma soeur avait aussi envie de faire des manèges avec lui, etc ...
Et quand mon oncle a proposé d'y aller avec moi, il s'est averé que "le parc était sur le point de fermer, on devait se rapprocher de la sortie ..." .
Sinon, je viens de commencer une recréation (et pas récréation ) du BF, j'en suis au tunnel ...

Recréer un ride jamais ridé c'est du grand n'importe quoi. Surtout s'il est exquis. Je te souhaite bonne chance quand-même, rien que recréer le top hat tu vas y passer la journée.

Jamais ridé, mais je dispose de la carte de EP ou il est reproduit a l'identique, d'images satelites et de photos prises sur place .Et puis ... Quel top hat ?!

leops a écrit:

Quel top hat ?!

Ça commence bien.

Le top hat, c'est l'espèce de fer à cheval en sortie du launch.

Personnelement, j'appelle ça un camelback. Mais bon, chacun a sa facon de parler des chose ...

leops a écrit:

Personnelement, j'appelle ça un camelback .Mais bon, chacun as sa facon de parler des chose ...

Un camelback c'est une simple bosse. Mais on dit camelback pour faire style que c'est un truc compliqué. Il n'y a pas vraiment de camelback dans Blue Fire.

Citation :

Mais bon, chacun as sa facon de parler des chose ...

Ben non, un camelback a une définition précise. C'est un peu le principe des langages : chaque mot a une définition communément admise, sinon la communication est impossible.

Mais ce n'est pas le sujet... je mourrais d'aller à EP sans faire Blue Fire... même si au bout du compte je n'aime pas. Vivement que Mack s'occupe de Space Mountain Mission 3.

Pour moi, un camel back est une bosse. Donc, la montée-descente en sortie de launch est un camelback.
Enfin bon, j'en ai pas bavé tant que ça. C'etait presque facile à faire. Le plus compliqué est de faire en sorte que le train arrive jusqu'au bout tout en respectant le tracé original.
Pour reproduire un coaster, je fais en deux étapes :
1 : le tracé brouillon : un truc approximatif pour voir "a quoi ça va ressembler".
2: le tracé final, je repasse tout le ride à la loupe pour faire un truc ressemblant.

Et durant l'étape 1, j'ai rencontré un petit problème: le train n'avait pas assez de vitesse pour passer le loop, et repartait en arrière. J'ai donc transformé le haut du loop en transport et cacher les roues pour que le train passe.

Ben tu as raté ta recréation alors ? C'est quoi ce logiciel ou des trains à 100 km/h ne passent pas un 'tit loop de 30 mètres ?

Je sais, c'est bizarre, et en plus le loop est moins haut que le camel back (ou top hat, appelez ça comme vous voulez). Je cherche ...